Главная | | RSS| Регистрация | Вход

Приветствую Вас Гость

Сегодня Пятница, 14.11.2025, 18:59

Pipemania

сайт любителей трубки Барнаула

Личные сообщения() · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS

  • Страница 3 из 3
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
Модератор форума: Дедушка_Ау  
Форум » Разговор за трубочкой » Увлечения помимо курения » Ретро авто (Наша автомобильная история…)
Ретро авто
hannibalДата: Пятница, 22.01.2010, 17:44 | Сообщение # 31
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Реальные пацаны. biggrin
Прикрепления: 5714426.jpg (78.3 Kb)
 
PicassoДата: Пятница, 22.01.2010, 19:12 | Сообщение # 32
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1846
Репутация: 25
Статус: Offline
Круто! smile кстати и запорожец в те времена стоил немало,что то около 3 тысяч рэ вроде....при средней месячной зарплате 180-200 рэ...
Дегустатор табака.
 
hannibalДата: Пятница, 22.01.2010, 20:06 | Сообщение # 33
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Ну и моя любимая песня про этот замечательный автомобиль, по-моему самая положительная из всех)))))))))))))))))))))))))
 
КимДата: Воскресенье, 24.01.2010, 22:17 | Сообщение # 34
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1049
Репутация: 8
Статус: Offline
Quote (hannibal)
Нашёл тут в инете очень серьезную картинку, и решил с вами поделиться, поскольку ну правдивее ее по-моему ничего и нет

Сила нашего автопрома - постоянство!!!

Всякий слышит лишь то, что понимает.
Тит Макций Плавт.
 
hannibalДата: Среда, 10.02.2010, 00:04 | Сообщение # 35
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Quote (Ким)
Сила нашего автопрома - постоянство!!!

Например УАЗ

Прикрепления: 6645222.jpg (42.2 Kb) · 6448709.jpg (7.5 Kb)
 
hannibalДата: Среда, 10.02.2010, 00:11 | Сообщение # 36
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Но тут такое нашёл что ну просто повергло в шок и в восторг одновременно.
.
Увидел я тут вот такого зверя сегодня на улице нашего замечательного города Барнаула


как выяснилось, болотоход, мелкосерийно делаемый на базе автомобиля УАЗ-31514 в подмосковных Люберцах под маркой "Трэкол". Производится он уже более пяти лет, и, несомненно, пользуемый большой популярностью у заядлых рыболовов, охотников, и просто любителей покататься по непроходимым другими видами транспорта местам. От своего "родственника" УАЗА в нём остаётся, можно сказать, один только кузов, всё другое подвергается тщательной переделке и тюнингу.
Емкость каждого из колёс болотохода - 250 литров, это обеспечивает крайне ничтожное давление на поверхность и способность плавать по любым водоёмам. Для плавания специально нацепляют подвесной мотор, который обеспечивает скорость движения по воде где-то 5-8 км/ч, скорость же движения по суше модет достигать 60 км/ч. "Трэкол" также имеет два дополнительных топливных бака общей емкостью 130 л, которые позволяют кататься на нём достаточно долгое время.
Также имеется вариант 6х6 :

Существует также собрат данного болотохода, называемый "Нива-Марш".

Приведу цитату с одного из источников:
"«Нива-Марш» предназначена для перевозки пассажиров и груза во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40° С до +45° С по любым грунтам, заболоченным участкам сыпучим пескам, снежной целине, тундре без повреждения растительности и с преодолением вплавь небольших водных преград. Снегоболотоход «Нива-Марш», созданный на основе «Нивы» становится все более популярным. Этому способствует и улучшение технической оснащенности вездехода – теперь в его базовой комплектации используется гидроусилитель руля, применен кулачковый дифференциал,позволяющий при блокировке раздаточной коробки вращаться всем четырем колесам, что упрощает прохождение особо сложных участков. Колеса позволяют «Маршу» переправляться через спокойные водоемы вплавь, причем роль лопастей и руля выполняют сами колеса. Серьезность «внедорожных» возможностей «Нива-Марш» подтвердило покорение этой необычной машиной в 1999 году Северного полюса."

Лично я в восторге от этих, с позволения сказать, автомобилей. Я привёл здесь далеко не все их характеристики, и поэтому кто хочет узнать о них побольше, может смело искать информацию в интернете :).
.

P.S. Примерные цены:
Трэкол 4х4 - 800 т.р.- самая простая комплектация;
1400 т.р.- кузов повышенной комфортности,и пр.
Трэкол 6х6 - 1500 т.р.
Нива-Марш - 800 т.р.

Прикрепления: 2006012.jpg (8.4 Kb) · 9032362.jpg (51.2 Kb) · 9674824.jpg (133.3 Kb) · 6488568.jpg (42.6 Kb) · 6100562.jpg (8.4 Kb)
 
hannibalДата: Среда, 10.02.2010, 00:13 | Сообщение # 37
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Зачем нам делать дороги если мы можем делать такие машины?
Прикрепления: 9639855.jpg (7.5 Kb)
 
Сергей_СТДата: Среда, 10.02.2010, 05:32 | Сообщение # 38
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1014
Репутация: 9
Статус: Offline
Quote (hannibal)
Трэкол 4х4

Quote (hannibal)
Трэкол 6х6

Quote (hannibal)
Нива-Марш

Прикольно. wacko
Quote (hannibal)
P.S. Примерные цены:
Трэкол 4х4 - 800 т.р.- самая простая комплектация;
1400 т.р.- кузов повышенной комфортности,и пр.
Трэкол 6х6 - 1500 т.р.
Нива-Марш - 800 т.р.

При всем уважении к отечественному автопрому в целом и к Ниве в частности, куда такие цены? Я готов приобрести и иметь (в смысле эксплуатировать) отечественный автомобиль (некоторые мне симпатичны), но по цене в 3 раза меньше, чем цена, которая есть в настоящий момент. cool
С наилучшими пожеланиями.
 
hannibalДата: Среда, 10.02.2010, 09:26 | Сообщение # 39
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Quote (Сергей_СТ)
При всем уважении к отечественному автопрому в целом и к Ниве в частности, куда такие цены? Я готов приобрести и иметь (в смысле эксплуатировать) отечественный автомобиль (некоторые мне симпатичны), но по цене в 3 раза меньше, чем цена, которая есть в настоящий момент.

Ни могу с тобой не согласиться, но в целом цена оправдана, поскольку я уверен что там все дело не только в рихтовке кузова, как минимум двигатель стоит более мощный, и подвеска уже тоже модифицированная, в общем остался только внешний вид.
Да и за тот труд что люди проделали чтобы сделать такое чудо тоже должен оплачиваться.

Прикрепления: 6749439.jpg (8.7 Kb)
 
hannibalДата: Среда, 10.02.2010, 09:27 | Сообщение # 40
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2065
Репутация: 8
Статус: Offline
Поэтому ценник вполне приемлемый.
Прикрепления: 6031699.jpg (9.0 Kb)
 
Сергей_СТДата: Среда, 10.02.2010, 10:15 | Сообщение # 41
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1014
Репутация: 9
Статус: Offline
Quote (hannibal)
Ни могу с тобой не согласиться, но в целом цена оправдана, поскольку я уверен что там все дело не только в рихтовке кузова, как минимум двигатель стоит более мощный, и подвеска уже тоже модифицированная, в общем остался только внешний вид.
Да и за тот труд что люди проделали чтобы сделать такое чудо тоже должен оплачиваться.

Quote (hannibal)
Поэтому ценник вполне приемлемый.

Я уважаемый Ганнибал имел в виду в большей степени серийные авто. А Трэкол 4х4, Трэкол 6х6, Нива-Марш это в большей степени экзотика. На кой она мне?
С наилучшими пожеланиями.
 
Дедушка_АуДата: Понедельник, 28.03.2011, 13:33 | Сообщение # 42
Вечный майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 1147
Репутация: 18
Статус: Offline
Бурлаки на Волге
 
topДата: Пятница, 07.11.2025, 21:50 | Сообщение # 43
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Репутация: 0
Статус: Offline
Поддержание машины в технически исправном и презентабельном виде требует немалых усилий. Хорошо, что сейчас есть большое количество специальных аксессуаров, нередко сочетающих сразу практические и эстетические составляющие. Особенно важными для поддержания чистоты и порядка в салоне остаются автоковрики. Так, например, если купить коврики Kodiaq представленные в нашем магазине https://auto-salon.com.ua/kovriki-v-avto/  можно комплексно защитить пол и обивку от негативных воздействий. Уже не получится случайно поцарапать пол обувью или перевозимыми грузами. Заодно, существенно снизится вероятность появления ржавчины и коррозии. У нас есть также коврики для багажных отделений, при помощи которых можно безопасно перевозить даже сыпучие и горюче-смазочные материалы. Благодаря постоянно пополняющемуся ассортименту, каждый покупатель сможет найти для себя оптимальное решение на любой вкус и кошелёк.
При выборе достаточно учитывать тип ковриков и особенности материалов изготовления. Лучше выбирать модельные варианты, обеспечивающие простой монтаж и не требующие подгонки в размер. Среди материалов изготовления чаще всего встречаются резина, текстиль и полиуретан, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.
 
Форум » Разговор за трубочкой » Увлечения помимо курения » Ретро авто (Наша автомобильная история…)
  • Страница 3 из 3
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
Поиск: